9月29日00：22，首趟出藏小汽車鐵路運(yùn)輸“客車化”班列從拉薩西站鐵路貨場緩緩駛出，標(biāo)志著出藏小汽車鐵路運(yùn)輸進(jìn)入高效率運(yùn)行新階段。這趟班列共搭載32臺出藏小汽車，最終抵達(dá)蘭州東川站，全程運(yùn)輸時(shí)間控制在60小時(shí)以內(nèi)。

　　作為西藏地區(qū)繁忙的鐵路貨物樞紐站，自2019年開辦小汽車出藏托運(yùn)業(yè)務(wù)以來，拉薩西站的鐵路貨場市場需求持續(xù)攀升。受高原氣候、季節(jié)變化等因素影響，每年年初和年末，在藏工作、經(jīng)商及務(wù)工人員成為托運(yùn)主力，每年6月至9月，則以進(jìn)藏自駕游客為主。“今年以來，在拉薩西站鐵路貨場發(fā)運(yùn)出藏小汽車232車，共計(jì)1892輛，較2024年同期增長24.73％。”青藏鐵路物流中心副主任多吉表示，小汽車鐵路運(yùn)輸“客車化”班列的開行，不僅能大幅提升運(yùn)輸效率，客戶滿意度也會隨之提高。

　　“以往運(yùn)輸需湊齊八九臺車輛后才安排發(fā)運(yùn)，運(yùn)輸時(shí)效難以保障?！倍嗉a(bǔ)充道，小汽車鐵路運(yùn)輸“客車化”班列開行后，可實(shí)現(xiàn)“隨到隨裝”的便捷服務(wù)，即便只有一臺小汽車也能及時(shí)安排運(yùn)輸，“一般上午集結(jié)車輛，下午裝車，當(dāng)晚即可發(fā)運(yùn)”。