11月10日，在西昌至香格里拉高速公路建設現(xiàn)場，隨著“蜀暢1號”TBM（硬巖掘進機）正式進洞，標志著西香高速四川段最長隧道——鹽源隧道正式進入TBM施工階段。

　　鹽源隧道位于涼山州鹽源縣境內，全長14.15公里，是目前全國在建第四、全省第二長隧道，由蜀道集團所屬蜀道高速集團投資、四川路橋承建。該隧道屬于特長隧道、低瓦斯隧道，地勢艱險陡峭、地質條件復雜，施工難度極大。

　　為此，蜀道集團科研團隊聯(lián)合鐵建重工集團，歷時7個月，研發(fā)出專用于險要山嶺隧道掘進的特大型TBM“蜀暢1號”。該機全長195米、重約1700噸，開挖直徑達8.53米。該設備在研發(fā)過程中，針對鹽源隧道的地質與施工特點，進行了物料運輸、圍巖記錄系統(tǒng)等5項優(yōu)化，具有施工速度快、機械化信息化程度高、施工安全可靠等特點。

　　西香高速是G7611國家高速公路都勻至香格里拉的重要組成路段，貫穿云貴川三省，是攀西經濟區(qū)便捷溝通相鄰省份、打通對外通道的主要經濟干線和主要出入口公路通道。項目全長約233公里，橋隧比74.3％，設計時速80公里，預計2027年底建成通車。